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京九鐵路的守護者:凌晨冒雨作業保線路平安 [復制鏈接]

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      中新網贛州1月25日電 題:京九鐵路的守護者:凌晨冒雨作業保線路平安
      
      楊瑩青 蔣連粵 記者 劉占昆
      
      1月25日,農歷大年初一凌晨0時30分,在被譽為江西鐵路“南大門”的京九鐵路龍南段,人們久盼的第一場春雨正冷冷地拍打著黑夜中的鐵路。
      
      “滴!滴!滴!”一陣清脆的口哨聲穿透雨夜,在贛州工務段龍南線路車間里,九位身著橙色反光條雨衣的線路工迅速集結。
      

      
      “今天的工作是利用‘天窗修’消滅K1952+00m頂涵處的設備病害,保證春運設備質量安全。大年初一家家團圓,咱們更要注意安全……”施工負責人、車間支部書記呂信波是一個有著18年黨齡的老黨員,他先后就工作事項、任務分工、安全預想等進行了全面布置。
      
      經過將近1個小時的車程顛簸,凌晨1時50分,大家順利到達目的地。大家深一腳、淺一腳地踩在泥里,合力將各種機具抬上線路。
      
      在等待施工命令的空檔,老工長羅興軍說,“春運列車運行密度大,不能隨便動道,只有等到今天有‘天窗修’才能上線作業。”
      
      凌晨2時10分,“天窗點已給,開始作業!”隨著施工封鎖命令的下達,等候在線外的施工人員帶著材料機具,立即奔向各自作業地點。
      

      
      羅興軍迅速用內燃扳手松開扣件,其他人緊隨其后,麻利地將螺帽與扣件摘下來,各項工序一環扣一環。“突突突”,內燃扳手的轟鳴聲,“嘭嘭嘭”,壓機撞擊鋼軌的碰撞聲和淅淅瀝瀝的雨聲交織在一起,將春節的雨夜攪得更歡騰了。
      
      雨水不斷滴落在他們的身上。雨衣外面,頭發和手早已經淋濕了夜風吹過冷冰冰的感覺;雨衣里面,汗水又打濕了衣背。不過,他們似乎毫不受影響還是一絲不茍地操縱著液壓控制閥。
      
      凌晨3點55分,工長拿著水平尺開始檢查水平是否達到要求,保證鋼軌水平誤差小于0.5毫米標準。
      
      凌晨5點50分,施工結束,設備病害全部消除。6點整,施工負責人發出線路開通指令。
      
      雨后的天氣依舊有著絲絲涼意。一行人在夜色下推著機具在線路上前行,準備乘工程車返回工區。車上,老黨員戴小華叮囑大家,“大家回去先洗個熱水澡再睡,要是新年第一天感冒了可不好!”
      
      不遠處,一列火車呼嘯而來,車上的旅客正溫馨、平安、正點地出行。而他們是否知道,在鐵道上大年初一的深夜里,一群平凡的鐵路守護者在默默地工作、細心呵護著千里鐵道線。(完)
      
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      來源:中國新聞網
      
      
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